Menyelami "Super" Terminal RM35 Bilion – Lapangan Terbang Terbesar Malaysia 🌏✈️
Progres Pembinaan
Selepas hampir 2 tahun pembinaan dimulakan, terminal penumpang Long Thanh (Dong Nai) kini siap kira-kira 80% bahagian kasar.
- Pusat terminal mencapai 96% bahagian kasar, bumbungnya siap sepenuhnya dan kalis air.
- Tiga sayap terminal mencapai lebih 93%, rangka keluli dan bumbung telah siap.
Skala & Reka Bentuk yang Mengagumkan
Jumlah pelaburan sebanyak RM35 bilion (pakej tender 5.10, projek komponen 3, konsortium Vietur).
- Bumbung pusat seberat lebih 5,300 tan keluli, dipasang di 256 titik sambungan mengikut piawaian Eropah.
- Kubah bumbung melengkung meliputi hampir 20,000 m², konsol menjangkau sehingga 41 m – antara yang terbesar dalam sejarah terminal penerbangan dunia.
- Keseluruhan struktur keluli bumbung dinaikkan secara serentak menggunakan 56 bicu hidraulik dan sistem pemantauan beban berkomputer.
Teknologi & Kemudahan
Lapisan bumbung pertama (decking + skylight) siap 100%, memastikan kalis air untuk pemasangan mekanikal dan elektrikal.
- Skylight kaca khas membolehkan penggunaan cahaya semula jadi secara maksimum.
- Di aras bawah: pemasangan sistem pencegahan kebakaran, penyaman udara, pencahayaan, lif – eskalator.
- Sistem pengendalian bagasi automatik (BHS) moden sedang dilaksanakan.
Sambungan & Kapasiti
32 garbarata (40 kedudukan parkir dekat) untuk pesawat Kod C, E, F.
- Fasa 1 mempunyai pelaburan kira-kira USD5 bilion, dengan keluasan keseluruhan 5,364 hektar, berkapasiti 100 juta penumpang/tahun apabila siap sepenuhnya.
Jadual Penyiapan
- 31 Disember 2025: bahagian pembinaan asas akan siap.
- Selepas itu: penyambungan antara sistem, pemasangan statik, ujian operasi tunggal – berterusan selama 6 bulan sebelum operasi rasmi.
Sumber: Znews
