Namibia: Pengembaraan Kendiri, Tip Perjalanan, Visa & Jadual Perjalanan Terperinci
Pengalaman Jelajah Namibia Secara Bebas
Ramai yang mesej saya tanya tentang itinerary dan pengalaman menjelajah Namibia sendiri. Jadi, hari ini saya nak kongsi perincian perjalanan saya untuk anda semua. Penerbangan
Saya terbang dari SGN ke Kenya melalui transit di Malaysia dengan Airasia. Kos untuk dua hala termasuk bagasi 20kg adalah RM17juta. Kemudian, dari Kenya ke Namibia, saya transit di Ethiopia dengan Ethiopian Airline, juga kos RM19juta untuk dua hala termasuk bagasi berdaftar. Memandangkan saya terbang dengan dua syarikat penerbangan berbeza, saya perlu melalui imigresen di Kenya untuk penerbangan seterusnya. Kalau anda bawa dron, elakkan transit di Kenya jika boleh. Cari laluan melalui India, ia lebih mudah dan mengelakkan anda berurusan dengan pegawai imigresen Kenya yang mungkin menimbulkan masalah berkaitan dron. Visa dan Imigresen
Untuk visa, anda boleh memohon secara online di laman web rasmi imigresen Namibia. Akan ada pilihan Visa on Arrival dan Holiday Visa. Pilih Visa on Arrival untuk proses yang lebih ringkas. Sistem ini automatik. Selepas mengisi maklumat dan membayar yuran sebanyak 1600 NAD, keputusan visa akan dikeluarkan serta-merta dalam masa seminit, termasuk surat visa on arrival. Surat VOA ini akan menyenaraikan barang-barang yang perlu dibawa semasa ketibaan. Sebenarnya, semasa ketibaan, anda hanya perlu menunjukkan pasport dan surat VOA. Pegawai imigresen hanya akan bertanya dari mana anda datang, apa tujuan anda, dan berapa lama anda tinggal, sebelum membenarkan anda masuk. Satu perkara penting untuk kelancaran proses imigresen adalah untuk segera ke kaunter imigresen sebaik sahaja anda turun dari kapal terbang. Kakitangan imigresen di sana tidak ramai dan prosesnya agak perlahan. Walaupun ada dua penerbangan mendarat serentak pada hari saya tiba, saya terpaksa beratur hampir 2 jam. Pegawai juga akan bertanya dari mana anda datang untuk memeriksa sama ada anda dari kawasan wabak. Saya nyatakan saya dari Vietnam dan mereka tidak bertanya lanjut tentang vaksin demam kuning. Pengangkutan
Saya menyewa kereta pacuan sendiri dari Namibia2go. Harganya sekitar RM5juta sehari untuk kereta 4 tempat duduk dan RM3.3juta sehari untuk kereta 2 tempat duduk. Harga ini sudah termasuk insurans komprehensif, jadi tiada kos tambahan sekiranya berlaku kerosakan, kecuali jika disebabkan kecuaian disengajakan. Saya menyewa pada musim sejuk, jadi harganya lebih mahal kira-kira satu setengah kali ganda. Jika anda merancang untuk datang pada musim kurang sibuk, harga sewa kereta pasti lebih berpatutan. Lesen Memandu
Lesen memandu dwibahasa Malaysia sah digunakan di Namibia. Anda tidak perlu lesen memandu antarabangsa. Saya sudah dapat pengesahan melalui e-mel dari Kedutaan Namibia dan Jabatan Pengangkutan Darat. Namun, mempunyai lesen memandu antarabangsa pastinya lebih baik. Itinerary Perjalanan
Hari 0: Terbang dari HCM ke Windhoek, Namibia Hari 1: Windhoek Tiba pada jam 14:30. Syarikat sewa kereta mempunyai pejabat di lapangan terbang, jadi saya terus ke sana untuk mengambil kereta. Proses penyerahan kereta dan taklimat penggunaan mengambil masa kira-kira 2 jam. Dari lapangan terbang ke ibu kota mengambil masa 30-45 minit melalui jalan bertar, sangat selesa dipandu. Hari 2: Windhoek – Spitzkoppe Perjalanan memandu selama kira-kira 4-5 jam (termasuk berhenti untuk bergambar). Jalan bertar yang cantik, hanya 20km terakhir bertar, jadi tidak perlu risau tentang tekanan tayar. Di sepanjang perjalanan, akan ada penjual tepi jalan atau individu yang melambai untuk berhenti. Jangan berhenti. Mengikut perkongsian di kumpulan Namibia Budget Traveller, ada seorang individu yang sudah berulang kali melambai untuk bantuan membaiki kenderaan selama 3-4 tahun tetapi masih belum selesai membaikinya. Jika anda menginap di tapak perkhemahan di Spitzkoppe, datanglah awal. Tempat di tapak perkhemahan adalah berdasarkan siapa cepat dia dapat. Jadi, tempat-tempat menarik seperti (11A, 11C) mungkin sudah diambil orang lain. Jika anda ingin menginap berdekatan lengkungan batu yang popular untuk bergambar, pilih tapak 6, 7, 8, 9. Di kawasan Spitzkoppe, terdapat aktiviti mendaki dan memanjat. Anda boleh mendaftar di kaunter penerimaan tetamu atau melalui perkhidmatan luar (lihat jadual harga terlampir). Berdekatan Spitzkoppe, terdapat sebuah perkampungan Himba. Bayarannya sekitar 200 NAD seorang untuk sejam. Saya dapati perkampungan ini lebih menarik daripada perkampungan di Masai Mara, Kenya. Jadi, sangat disarankan untuk melawatnya. Hari 3: Spitzkoppe – Swakopmund Perjalanan memandu selama kira-kira 2.5 jam melalui jalan bertar yang baik. Saya tiba di sana untuk makan tengah hari, kemudian memandu ke kawasan rizab anjing laut Cape Cross. Perjalanan mengambil masa kira-kira 1.5 jam (saya memandu sekitar 100 km/j). Di tengah jalan, saya terserempak dengan pegawai polis yang menegur saya kerana tidak berhenti di papan tanda berhenti. Selepas memohon maaf dan menunjukkan lesen memandu Vietnam, beliau membenarkan saya meneruskan perjalanan. Jadi, berhati-hatilah di bahagian ini. Jika anda melihat polis dan papan tanda berhenti, berhenti serta-merta dan tepi ke tepi jalan untuk pemeriksaan. Selepas melepasi sekatan polis, anda akan melihat bangkai kapal karam yang sangat cantik. Sebaiknya berhenti di sana semasa dalam perjalanan pulang dari Cape Cross ke Swakopmund. Ketika itu, matahari terbenam dan pemandangannya akan kelihatan samar-samar dan magis. Di Swakopmund, saya menginap di sebuah rumah sewa penuh yang sangat selesa dan cantik dengan harga berpatutan kira-kira 750k seorang untuk semalam (Vogelstrand Holiday House). Makan malam di The Tug Restaurant. Hari 4: Swakopmund - Sandwich Harbour Saya menempah lawatan memandu sendiri ke Sandwich Harbour dari Red Dune Safaris, kos sekitar 1600 NAD seorang. Lawatan ini istimewa kerana anda akan memandu sendiri ke kawasan bukit pasir. Pasukan pelancongan akan memimpin dengan sebuah kenderaan di hadapan, diikuti oleh 3 kenderaan peserta. Anda akan diberi radio dua hala untuk komunikasi. Mereka akan memberikan panduan terperinci tentang cara memandu. Jika kenderaan terperosok dalam pasir, mereka akan memberikan bantuan, jadi anda tidak perlu risau. Lawatan bermula jam 8:30 pagi dan berakhir sekitar jam 13:30. Oleh kerana saya datang pada musim sejuk, air pasang naik awal, jadi waktu lawatan adalah tetap dan tidak boleh diubah ke sebelah petang. Akibatnya, saya terlepas aktiviti yang sangat menarik di Swakopmund, iaitu berkayak bersama anjing laut (bermula jam 8:30 pagi dan berakhir jam 12:00 tengah hari). Jadi, jika anda datang pada musim sejuk dan ingin menyertai aktiviti ini, anda perlu menginap di Swakopmund sekurang-kurangnya 3 hari 2 malam. Selepas lawatan memandu selesai, anda akan diberi sijil kerana berjaya memandu ke puncak bukit pasir setinggi 50 meter. Pada sebelah petang, anda boleh pergi ke pasar untuk membeli barang dan memasak sendiri pada waktu malam. Hari 5: Swakopmund – Sossuvlei (Deadvlei)…. Malam seterusnya. Kredit: Danh Nguyễn
