Review rantai DID 428D VIX 9 ly untuk moto elektrik Pega S selepas tempoh penggunaan
Artikel ni agak luar topik tapi sebab ni moto elektrik kegemaran admin, selalu ikut admin jalan-jalan santai ke laluan Cần Giờ, Tây Ninh, Long An, Tiền Giang, Vũng Tàu... dan review tempat-tempat di bandar jadi sesekali review pengalaman untuk dia, harap ada peminat mod moto elektrik suka melancong kenalan!
Pengalaman rantai kuning legenda DID 428D VIX untuk Pega S (versi mod sproket depan belakang roda gandar) selepas 3 bulan guna:
Ulasan saya pasal rantai DID 428D VIX (9 ly) bila baru beli dan pasang sendiri:
- Saya beli versi 124L sebab fikir awal beli lebih sikit lepas tu potong mata. Realitinya kalau awak beli cari versi kira-kira 100L (100 mata je ya sebab Pega S mod cuma kira-kira 96 98 mata, 124 mata tekan kos tinggi, jadi saya beli habis hampir 500 ribu sikit (lain kali akan ambil pengajaran), ha ha, lebih teruk gila
- Inget beli alat potong mata, susah pukulnya
- Kalau boleh beli sekali botol pelihara rantai untuk sembur secara berkala supaya kurang bising (akan cakap kemudian)
- Pega S guna rantai 9 ly ya, kualiti awal memang mantap cantik, berat, tiub ada seal getah ada satu lapisan minyak nipis, pegang agak lengket tangan
- Jenis ni muat berat jadi rasa di tangan pun sangat berkualiti
Ulasan pasal bila baru pasang:
- Bunyi cicit cicit rasa geram, sebab rantai terlalu ketat, saya potong tinggal kira-kira 98 mata dah rapat sangat tepi roda belakang, jadi dalam 500 1000km pertama bunyi agak menyusahkan, éc éc éc agak sedih (Ramai kawan lain kongsi boleh selepas cuba RK Elo jenis 428 tak bunyi, lepas ni akan cuba)
- Muat bagus, moto laju gila, sebab jenis DID 428 VIX ni jenis muat berat, pasang atas moto jalan laju jelas, satu kali dah laju terus, kuasa rasa jelas
- Kelemahan paling geram dalam 500km pertama, rantai belum regang sekata jadi bunyi éc éc sangat menyesal, selepas 100km 200km saya longgarkan perlahan-lahan skru ketat rantai dah kurang terus. Selepas 2000km dah senyap sikit
Cara ubah rantai betul untuk moto elektrik bila mod sproket depan belakang roda gandar
Ramai kawan biasa moto nombor, selalu tekan brek untuk kekal roda belakang dengan rantai lepas tu kencangkan skru. Atas moto elektrik sebab enjin pemacu tengah agak kuat, kalau buat cara atas akan senget bila jalan menyebabkan bunyi vút vút sangat kuat sebab senget pusat. Dan bila tekan brek enjin elektrik mati jadi senget pusat lagi besar sebab brek gigit balik
Oleh itu cara ubah betul awak minta satu orang tarik gas ringan (tutup berdiri) atau awak tarik gas ringan untuk rantai pusing muat. Lepas tu masa rantai sedang pusing tu perhati ubah supaya rantai sekata dengan sproket tengah je dah. Cuba lagi tarik gas kalau tak ada atau bunyi kecil tu JANGAN TEKAN BREK tapi kencangkan skru.
Bila tayar berhenti betul awak tengok balik skru-skru ketat rantai, ubah untuk sesuai tapi kekal ketegangan sedia ada je.
Ringkasan:
Kalau mod rantai DID ni pilih versi kira-kira 100 mata je (~100L) supaya kurang potong dan lebih mata serta jimat duit, pasti kira-kira 150k tu.
Akan bunyi éc éc agak kuat dalam kira-kira 500km pertama.
Kekuatan agak bagus, saya jalan lebih 5000km dah tapi masih ketat dan tak ada tanda lemah macam jenis biasa (9 ly Si)
